优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自然化感觉高，管控很复杂的。控速器管控电路原理提示 1提示。电磁能带速感知器3装在飞轮壳上，用飞轮abs齿圈感应器启动因带速。执行命令力器2装在 PT 泵内，功率发展使执行命令力器的轴摇动，进而改别机械设备的出现困难的困难，在事实上业务中，假设可予以运用，缘何能够振动幅度大深入分析和汽轮机的感觉检测工具与出现困难的疾病诊断。

 

若持续开启出色率功，停电后将下次半自动开启，若持续五次开启出色率功，则变慢开启，系统故障灯熄灭。打着机没问题的本职运转后，各样数据利用J3 排插输人有效调节板，由J4 伤害各样警报器灯表现。按J5 的回位/灯常规检查按纽，会令有效调节板回位，互相采取各样警报器灯测试方法，若几乎所有报替灯都亮，描述所有警报器有效调节平台本职运转没问题的。热车机发起后，控速器4 把来自五湖四海电磁波传传感器的联通网络号与目前有的参考价值点 (W₂) 相对比较，工作输出差压电式流无线信号，使完成器2 的轴推动，把控好进到激光喷嘴的汽油视频流量，才能提升热车机的轉速和工作电压。当启行为在W₂调定的某类速比下可靠作业时，调节具体步骤如表:载荷↑(↓) → (转数感测器器3) 启驱力转数↓(↑) →EFC 控速器4传输功率↑(↓) →施行器2提供的油量↑(↓) →启驱力转数↑(↓) →使启驱力转数保持稳定在某个定值业务。

2、系统调整

EFC 变频调速控住器4 的板材上用有 W₁  -W4 六个电位差器，分开 应用于怠速改变、操作轉速改变、收获改变和轉速降改变，供系统性改变时用。 (1) 怠速調整。将程序运行/怠速面板开关置怠速所在位置，启动汽车发心理，调W₁，甚至发动机转速为600-650r/min.(2) 时速校准。将使用/怠速旋钮置使用位子，启动打着机轻载使用。①W4置搜集运动，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)就行。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (分别52.5Hz) 就行。(3) 增加收益调节。启动时发起机，加约达 1/4 的额定功率短路电流，若果发起机转动或者单方向转动速度比保持增强，则逆时针角度缓缓摇动W₃，有一天转动或者单方向转动速度比不住 ，然而再反时针角度缓缓摇动W₃，有一天转动或者单方向转动速度比保持增强 。(4) 转动速度降调整。启动打火机，加特殊短路电流，调W4，使转动速度为1 500r/min 就行。(5) 系统的优化。做好完 (4) 步优化后，卸掉装载，再做好 (2) 步优化; 加个上额定值装载，做好(4) 步优化，到了优化到科学合理数值为止。成了有科学合理的电机转速，普通要抄袭所诉的方法二到五次。

3、故障诊断

1.启驱动力不可以启动时 (见表 1)

 

2.汽车发驱力迅速正常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 并网发交流电动汽轮汽车发电机机组的 CU M M INS 热车机，工作任务后带速忽上忽下，过有时候儿工作任务启动马达又自己进行工作任务工作任务，并造成打齿的问题;累计重新工作任务多次后，热车机猛然间断电。按回零电源开关重在新愈合使用按钮图片 RUN ，初现以上所述报警。

依照运行目的研究分析，启倾向、管理电源电路、EFC 变速器运行基本的日常，错误出在带并网发电动机中点 (N ) 管理电磁波，而且在启动车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，线电压为0V ，查验高压导线接日常。打开文档带并网发电动机，察觉中点(N ) 连线脱焊。二次焊好上路测试，运行日常。

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