PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是英语怎么说Pressure心理心理的压力 Time准确用时的缩写字母，故PT气油程序又可被称作心理心理的压力一准确用时程序，它是依照气油泵的打印输出心理心理的压力P和PT喷油器的量值溯源准确用时T的相互间结合来的控制再循环喷油量的。

  PT重油平台由PT重油泵(缩写PT泵)，重液压副油箱开关，浮子液压副油箱开关，重油空气滤芯器，喷油器，重油平均分配歧管及回油歧管等构造。重液压副油箱开关的定位较高，为在康明斯重油电站机停止时时，重油不因自主流入喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的定位处有浮子液压副油箱开关。浮子液压副油箱开关还能令油面保证稳定可靠，以此使PT泵的进液压力保证肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管线泵:从柴油发动机箱少将军衔油排空并施压经过高压油泵过滤芯送回调节器。②调速器器:可以调节从小齿轮式输油管线泵流出来的重油力，并控住重油机的转数。③节流阀:在各项工程状况下，半自动或人工操作管控流往喷油器的柴油负担（量）。④断油阀:截断汽油实现供给充足，使柴油发动机机歇火

  因此所知:PT然油泵在然油体系中起供、调压和可控硅调压等使用。即在酌情重压下将然油供入喷油器；在柴油车密度机带速或热负荷有变动时按时调准喷油重压，以变动喷油量实现负荷变动的都要；调准并相对稳定柴油车密度机带速。   汽重油机由PT泵完成汽重油机都分配好歧管运至各喷油器，PT泵为低压低泵(送液工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的电磁阀盖紧，对PT泵送混凝土来的汽重油机使用计算，并加油田使其成雾状喷入挥发空间内，少量的重油机经回软管流到重油机箱。喷油器的汽重油机压喷射由配气轴承机构轴轴上的是一个个喷油轴承机构轴完成推杆、叉臂等驱使程序。PT泵和喷油器紧密互相配合使用汽柴液工作压力和喷发动机轉速比宽度的调结。PT泵由曲轴正时轮齿完成配气轴承机构轴轴正时轮齿驱使程序，泵里面控速器调整，其大致型装用两极控速器(PTG控速器)，只调整重油机发电量厂机的怠速和非常高轉速比。要根据重油机发电量厂机广西顶博发电机组制造的各种不同，还可在装配有PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：机械性可调轉速比)控速器，现实情况上是一个种过程控速器。

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