柴油密度机进res排气口门的揭开和停用事件段，及揭开的持续保持事件段，用曲轴相于上、下止点的度角来提出，称呼配液相位或气门正时。体现 各缸进res排液相位联系的环图称呼配液相位图，就像文中如图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

因为担保配气质联用位的确切性，一般说来在曲轴和气缸轴链传动学校直接设定的特有的标识。在装配工整个过程中，标识有必要如果根据各种相关详细说明的需求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一部分进气时维持的周期或进气维持角为180°+α十β曲轴转角处。

一样大数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resres进气门在resres进气旅程收尾，，即在resres进气旅程上止点，停用程序，谓之resres进气门晚关。从上止点后resres进气门停用程序曲轴转进的的视角称之为resres进气迟后角，记作δ。一整块resres进气操作过程不断日子或resres进气不断角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

一半数据资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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